一季度仅交付了一架A400M运输机,空客发出风险提示     DATE: 2023-12-02 01:21:26

5月22日 ,季度仅交机空英国皇家空军宣布,付架已经从空客公司接收第22架A400M运输机,运输这架飞机也是出风英国该批订单的最后一架。


数据显示,空客的季度仅交机空航天与防务部门在2023年第一季度获得25.21亿欧元的订单 ,比去年同期减少21.5% 。付架2023年第一季度空客仅交付了一架A400M运输机 。运输


01初生时亮点多多

距离A400M运输机2013年首次交付法国空军,已过去近10年时间 。险揭经过这些年的季度仅交机空服役,该型运输机逐渐成为整个欧洲军事运输机的付架主力 。

A400M运输机研制之初 ,运输就是出风为了满足比利时、法国、险揭德国 、西班牙、土耳其 、卢森堡和英国空军的未来需求。该机由空中客车防务与航天公司主导制造 ,包括BAE系统 、原欧洲宇航防务系统EADS、比利时Flabel和土耳其航空航天工业在内的多家企业参与。


A400M在有效载荷方面介于C-130J和C-17运输机之间,起飞和着陆性能可媲美C-130。其最大航程为8900千米 ,在携带37吨最大有效载荷的条件下可飞行4500千米。

而且A400M采用了反向旋转螺旋桨,除了能够提高升力和燃油效率等优势外,还能够降低扭矩 。一旦发动机故障,反向旋转螺旋桨由于消除了不对称偏航趋向  ,可以实现更好的方向控制 。

此外,其低空体现比C-17 更省油,高空体现则比C-130J更高速,飞行速度可达0.72马赫。


此外,A400M还具备野战机场短距起降、空中加油和低空自动飞行能力——基于导航和地形数据库 ,通过自动驾驶仪和自动油门在低至150米的高度进行地形导航,这一功效在军用运输机中尚属首次应用。



因而优势突出 ,空客与欧洲采购机构OCCAR在2003年达成了212架的研发和生产合同。但由于意大利退出了该合同 ,订单减少到180架。本方案在2009年开头交付  ,但由于研发生产成本严重超支 ,首批交付被迫推迟 。

到2010年11月,比利时、英国 、法国、德国 、卢森堡 、西班牙和土耳其才同意向空客提供15亿欧元的贷款以推进该项目 。然而 ,由于德国和英国分别将订购的飞机数量减少,合同交付总数再次减少到了170架 。

02质疑随行

虽然A400M在论证中亮点多多,但作为一个多国联合项目,从项目启动时就颇多不顺。先是首飞推迟,紧接着爆出关键指标不达标,机身出现裂痕 ,发动机问题……自2003年以来,空客已为该项目拨备了约80亿欧元的资金 。2020年 ,空客又以“航天市场萧条、防务合同延期”为由裁减防务和航天部门2000多名员工  ,而主要被裁撤人员来自A400M项目。

最终 ,首架A400M在推迟4年后才交付法国。而且,由于其单价成本过高,超出了其目标市场的承受能力,一点儿媒体猜测空客或许正在“有意无意”地延长A400M的整个交付周期 ,期待欧洲各国现役大型运输机退役 ,或是期待潜在市场的浮现。但这也造成了客户的转向,英 、法、德各国纷纷转向采购C-130J 。

今年3月 ,西班牙也对这一项目产生怀疑,表示方案取消剩余未交付的13架飞机 。

交付后 ,A400M在服役中也出现了一点儿问题 。负责英国皇家空军A400M机队日常维护的人员透露,A400M运输机耐腐蚀性差,飞机上电气接头、液压接头 、螺栓、支架之间都存在此类问题。据报道 ,英国皇家空军运输机部队指引官甚至曾建议英国国防部延缓退役C-130。


目前 ,A400M的确定订单数量为176架,截至2023年5月 ,空客共交付了117架。由于项目延误 ,空客每月要支付100万欧元(单架飞机)的罚款  。

03相关的业绩下滑风险

2023年第一季度 ,空客的航天与防务部门收获订单价值为25亿欧元 ,比2022年同期下降了21.5%  。空客将下降缘故归咎于2022年第一季度签署的欧洲中空长航时无人机Eurodrone项目订单。

但在2023年一季度的财报中,空客对A400M项目的风险进行重点提醒  :“A400M的开发还在进行中,以实现修订后的能力路线图 。在技术能力和相关成本 、飞机运行可靠性、成本降低和保证产量等方面依然存在风险。”

空客CEO傅里(Guillaume Faury)表示,目前A400M运输机项目仍存在各种风险 ,并向合作伙伴国比利时、法国 、德国、卢森堡、西班牙 、土耳其和英国发出预警 。风险点主要涉及A400M (运输能力、空中加油、自卫系统完善、环保)的资格、运营可靠性、实现成本削减,以及确保修订后的基准合同中定义的总产量等方面。


此前,在2019年6月 ,为了使该方案的财务基础更加稳固  ,并提供满足伙伴国家的全套能力 ,空客与欧洲联合军备合作组织(OCCAR)达成了重新设定基准的协议。

但根据空客承认的技术风险表明 ,现在A400M面对的挑战依然存在。截至目前 ,A400M的延误,空客公司已经共计被罚款12亿欧元,而发动机变速箱缺陷等一系列技术问题依然未得到解决 。