汽势Auto-First|刘天鸣

2023年即将过半 ，前期压抑的点足消费需求正在逐步释放
，中国汽车市场正逐步回暖，小鹏现沐各个车企也加紧产品投放力度，飒朗不仅有北京现代“2025向新方案”首款车型MUFASA沐飒等燃油车型，月新逸新还有小鹏汽车打好翻身战的点足G6、smart旗下第二款产品精灵（参数丨图片）#3等纯电动汽车产品。小鹏现沐

smart精灵#3

6月份最先上市的车型便是smart精灵#3 ，新车为smart品牌电动化转型后的月新逸新第二款全新车型，与精灵#1一致，点足新车将陆续推出高性能BRABUS版车型 。小鹏现沐smart精灵#3在6月1日上市后便开启交付，飒朗预计于2024年在欧洲市场上市。月新逸新

与精灵#1一致，点足全新smart精灵#3由梅赛德斯-奔驰全球设计团队主导设计 ，小鹏现沐并延续了“紧凑于外 ，宽适于内”的空间设计理念 。前脸的赛博光影贯穿式LED矩阵大灯与下宽格栅形成独特标识 ，A到C柱舒展延伸的车身曲线与车顶轮廓自然相接，呈现溜背轿跑SUV车身姿态 。

在“smart灵感星球”智能人机交互系统上 ，smart精灵#3带来了全新Avatar语音精灵助手——猎豹
，梅赛德斯-奔驰全球设计团队通过对猎豹原生形态的汲取与还原 ，为之打造了40个形象动作和6个专属动作 。

自去年9月底smart精灵#1交付以来 ，smart品牌在中国市场累计交付新车2.63万辆。随着smart精灵#3的上市，smart品牌交付体现将再上一个台阶 。

北京现代沐飒MUFASA

作为北京现代2023开年及“2025向新方案”下推出的首款新品，沐飒MUFASA不但丰厚了北京现代SUV产品矩阵，还将承担起“产品转型”及“品牌向新”的重任。

外观上，沐飒MUFASA与帕里斯帝采用同一家族设计语言，通过参数化宝石格栅 、垂直参数化LED前大灯、长机盖及大胆的弧形车线等元素，营造出冲突对立的美学风格
。

面对年轻消费群体对于空间的需求 ，基于i-GMP平台打造的沐飒MUFASA ，将“两室一厅”的住房概念搬到了车里，打造出了三分区设计。12.3英寸双联屏 、D型多功效方向盘
、飞航式换挡杆等配置，以及智能网联系统4.0、车家互控、OTA升级等功效，让消费者感受到纯电动车型般的智能体验
。

动力上 ，沐飒MUFASA搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW，匹配6AT变速箱。

小鹏G6

被寄予厚望的小鹏G6将在6月份上市 。小鹏汽车董事长何小鹏在Q1 财报电话会中坦言，G6 将成为小鹏汽车第一个销量拐点。同时，G6上市也将改善小鹏汽车销量
、营收 、利润等业绩指标。

小鹏G6延续了家族化设计语言 ，环状灯带和分体式大灯极具辨识度。圆润饱满的尾部设计，迎合了年轻消费者的审美
，贯穿式尾灯与前脸环状灯带相互呼应。小鹏G6的外观设计获得美国缪斯设计奖铂金奖。

内饰设计依旧走简约风 ，14.96英寸悬浮式中控屏幕集成了诸多功效 ，两幅式方向盘是小鹏汽车首次应用。内饰大量应用抗菌耐污有机硅皮革新型面料，耐水解、耐污、耐老化
、易清洁，获得OEKO-TEX®STANDARD100国际认证 。

小鹏G6采用前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化设计，车身刚性高 ，又兼具动态舒坦性 。50:50前后轴荷比
，结合低重心姿态
 ，使得新车过弯更强，行驶稳定性更高。

作为扶摇架构下的首款战略车型，小鹏G6配备了XNGP智能驾驶辅助系统
、xmartOS4.0车机系统、X-EEA35电子电气架构和XCombo智能场景等黑科技 
。其中 ，XNGP智能驾驶辅助系统在第一代XPilot系统的基础上，增加了城市路况下的全程智能辅助驾驶功效（城市NGP）
，以及高速NGP和VPA记忆泊车的增强版功效 ，能够不依靠高精地图，在城市道路上实现自动跟随  、自动变道、自动超车、自动调整限速、自动通过红绿灯等功效。

值得一提的是
，小鹏G6采用国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，带来高达755km的续航体现
，最快可以实现充电10min ，续航增加300km的高效补能
。

腾势N7

腾势N7的外观设计采用了π-MOTION势能美学，高度还原腾势INCEPTION概念车。同时 ，腾势N7在外观设计上与用户共创，推出时空光翼前脸设计 ，用户可根据喜好选择律动或灵动前脸 。

值得一提的是 ，N7全球首搭的云辇-A智能空气车身控制系统标准版
，实现车身控制的动态调节，结合全新升级的e平台3.0、CTB电池车身一体化架构，使整车具备极致的舒坦性、平稳性 、操控性与通过性
，打造出卓越的驾乘体验。而为了强调智能体验
 ，腾势N7还采用6nm制程工艺芯片 ，配备腾势Link超智能交互座舱；装备高感知双激光雷达硬件 ，实现腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统  。

此外，腾势N7全球首搭法国潮奢科技音响品牌DEVIALET帝瓦雷车载音响，SAM®扬声器有源匹配技术，能够呈现出低至20Hz的深低音，应用DEVIALET帝瓦雷SPACE增强混合技术，体现出立体化的声场效果，自然营造沉浸氛围，搭载DEVIALET帝瓦雷独有的SDVC速度感应音量控制技术
，可实现声音自适应调节 
。

自上海车展开启预售以来
，腾势N7备受市场关注，仅用7天便收获1.06万辆订单。腾势N7上市后，将成为腾势汽车全新的销量增长点。

奔腾T90

在上海车展首发亮相的全新战略SUV奔腾T90将在6月份推出燃油版车型，后续还将推出插混版车型。

奔腾T90基于一汽奔腾无限方程FMA架构下的全新A2平台打造 ，兼顾高颜值
、高动力、高舒坦和高智能 。在外观上
，奔腾T90首次全面搭载第四代劲纯臻设计理念应用了悬浮式前格栅、侧身曲线 、贯穿式前后灯带等全新家族设计，并配备了一汽奔腾全新品牌logo。

内饰设计同样采用全新设计语言，HUD、悬浮式全液晶仪表盘和纵向悬浮式触控屏营造出科技感，高通8155旗舰级车载芯片的配备，确保车机的流畅性。高达23个智能传感器 ，实现了全自动泊车 、高速智能换道等24项智能驾驶功效
，达到L2.5级自动驾驶水平。

奔腾T90率先推出燃油版车型 ，搭载2.0L涡轮增压发动机 ，匹配爱信8AT变速器，拥有185kW的最大功率和380N·m的最大扭矩。

上汽大众朗逸新锐

上汽大众朗逸家族再添新丁，朗逸新锐将下探10万级家用轿车市场，帮助朗逸家族坐实“新国民品质家轿” 。

不同于朗逸 ，朗逸新锐的外观设计采用了潮流星空前脸设计，点阵式能量星钻下格栅面积加大
。全新一字型动感上格栅，凸显朗逸家族化设计 ，提升品牌辨识度 。全系标配层峦叠嶂造型的全LED前大灯。简约立体的车尾  ，层次分明，配合熏黑式能量箭羽LED尾灯设计，带来全新运动视觉感受 。

微微向驾驶座倾斜的环抱式中控台使座舱空间更为开阔，全系标配8英寸全液晶数字仪表和8英寸多点触控屏，进一步提升车内科技氛围。同时，朗逸新锐还配备了三幅式运动方向盘 、倒车影像、数字式泊车雷达、无钥匙进入&一键启动等功效 
，以及无线CarPlay & CarLife。

与朗逸相比，朗逸新锐的车身更加紧凑，长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比朗逸车长短了117mm，车宽窄了66mm，轴距短了37mm。

动力上 ，朗逸新锐全系采用大众经典的EA211 1.5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，成熟可靠；而全系标配的Start-stop发动机启停系统让朗逸新锐更省油，更具经济性
。朗逸新锐还标配6安全气囊与AEB自动刹车系统。